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La lettre de l'Union des Plaisanciers Français - Février 2017
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Février 2017
Lettre de l'Union des Plaisanciers
Français 

Club allié du Yacht club de France

Edito


Le 31 janvier 1616, Jacob Le Maire et Willem Schouten franchissent le cap qu’ils baptisent Horn. Ils sont les premiers européens à contourner le continent sud-américain, non pas via le détroit de Magellan comme Francis Drake en août 1578, mais par le large. En avril 2017, 401 ans après ces exploits, l’UPF futurs et anciens cap-horniers, rejoint un groupe de cap-horniers de plaisance et prend rendez-vous avec l’histoire ! Cette actualité très prochaine sera commémorée par une plaque apposée près de celle déposée en 1990 par le Dr Olivier Stern, ancien président de l’UPF, navigant sur son voilier Aigle Azur.
Marins de l’UPF, nous naviguons bien sûr, mais nous nous rencontrons à terre également ! Autour de Fanch Guillon tout récemment et encore bientôt au Théâtre des Sablons de Neuilly-sur-Seine le 9 mars, à l’occasion de l’exposition Jean-Baptiste Charcot, l'explorateur légendaire sous le regard duquel nous tenons nombre de nos réunions avenue Foch.
L’hiver est en Europe la saison privilégiée pour la préparation de nos fiers destriers et de nos grandes navigations estivales, voire de la préparation d’une saison chargée également pour le groupe de régatiers non moins passionnés de l’UPF.
Le Challenge de la Croisière illustre ces navigations, soit par exemple en 2016, la Croatie, la traversée fluviale des Vosges, l’océan Pacifique dans tous les sens, l’océan Indien aux Seychelles…
Bonne préparation et rendez-vous le 9 mars !


Vincent Delmas
Secrétaire général

 


Rencontres de l'UPF


22 mars 2017, soirée de dégustation de Morgon 2013 et tapas

Même si vous n'avez pas commandé notre vin UPF 2017 "Cuvée Les Grandes Marées II", vous pouvez, si vous le souhaitez, participer à la soirée de dégustation de Morgon 2013, accompagnée d'un repas de tapas, qui aura lieu mercredi 22 mars à partir de 20h, au restaurant : 

Le Cap Seguin
26 quai Alphonse Le Gallo
92100 Boulogne-Billancourt
Tel.  01 46 05 01 89
 
Afin de ne pas compliquer la tâche de notre hôte, j'attends confirmation de votre présence dans les meilleurs délais en précisant le nombre de participants, accompagnée d'un chèque de 45 € par personne à l'ordre de l'UPF à l'adresse ci-dessous. 

 
Dr Didier ROMAIN
68 avenue des fusillés de Châteaubriant
94100 Saint-Maur
didier.y.romain@wanadoo.fr
Tél : 01 48 83 96 39
Mob: 06 76 23 91 64

5 avril 2017 : Conférence sur le thème de "La Sécurité en Mer"

Le mercredi 5 avril 2017, nous organisons une conférence sur le thème de "La Sécurité en Mer"qui commencera à 19h30 précises et se tiendra au restaurant,
 
Le Cap Seguin
26 quai Alphonse Le Gallo
92100 Boulogne-Billancourt
Tel. 01 46 05 01 89
 
Cette conférence se déroulera en deux parties :
 
-  la première sera animée par Guillaume de Corbiac qui nous parlera de SAFETICS, la check-list du marin (que vous pourrez acquérir sur place si vous ne l'avez pas déjà), 
-  la seconde sera animée par Pierre Brugnon, Chargé de Mission à la SNSM, qui nous parlera de sécurité active à bord de nos bateaux et principalement de l'utilité de l'utilisation des gilets gonflables et de leur entretien.
 
Chacune de ces conférences sera suivie d'une session de questions/réponses et nous terminerons la soirée par un dîner convivial.
 
Merci de bien vouloir nous confirmer votre intérêt et votre présence (ainsi que le nombre d'accompagnants) en envoyant un chèque de 40 € par personne à l'ordre de l'UPF à l'adresse ci-dessous.
 
Dr Didier ROMAIN 
68 avenue des fusillés de Châteaubriant
94100 Saint-Maur
didier.y.romain@wanadoo.fr
Tél : 01 48 83 96 39
Mob: 06 76 23 91 64

26 au 28 mai 2017  : Rassemblement des membres de l'UPF pendant la semaine du Golfe 2017

Vous voudrez bien trouver ci-après le lien sur le site de la semaine du Golfe,  un événement extraordinaire qui a lieu tous les deux ans et qui se déroulera cette année du 22 au 28 mai, durant la semaine de l’Ascension.

Voici le site internet pour plus d’informations

Devenue depuis sa première édition en 2001 un événement incontournable de la voile classique et traditionnelle, c’est une manifestation à ne pas manquer, notamment la « Grande Parade» de samedi 28 mai.

Nous vous proposons d’y participer les jeudi 26, vendredi 27 et samedi 28.
Soit vous arrivez dès mercredi 24 en voiture ou en train par la gare TGV de Vannes à 15 kms,
Soit le jeudi dans la journée.
Le point de ralliement est à Larmor-Baden 56870, du fait de l’implantation de deux de nos membres.
Nous sommes en train de préparer une balade sur le Golfe et dans la baie de Quiberon le vendredi 27 
et de tenter d’affréter un bateau pour participer à, ou accompagner la Grande Parade du samedi 28.
 
http://www.semainedugolfe.com/files/9/2017/bateauxSemaineduGolfe2017.pdf
Les coûts n’en sont pas encore définitivement fixés et nous vous proposons de procéder en deux étapes:
 
PREMIERE ETAPE:
  • D’abord réserver le logement, le plus urgent, et nous avons une option pour trois jours encore à  l’Hôtel du Parc Fetan à Larmor Baden
                               à deux pas du centre du village, du port et de nos maisons: 
  • Du mercredi 24 au dimanche 28 mai, « 4 nuits », nous pouvons vous proposer: 
                               - 1 chambre double côté jardin à 75 euros la nuit 
                               - 2 chambres double avec une vue sur mer à 85 euros la nuit.
                        PDDM: 9,50€
  • Du mercredi 24 au samedi 27 mai, « 3 nuits », il nous reste:
                               - 4 chambres doubles avec une vue sur mer à 85 euros la nuit 
  • Si un couple souhaite rester plus longtemps on peut leur proposer du mercredi 24 au lundi 29 mai : 
                               - 1 suite avec une belle vue mer à 145 euros la nuit           
  • N’hésitez pas à nous contacter, si vous avez des questions ou besoin de renseignements complémentaires.
           Merci d’avance de nous confirmer par retour de mail que vous avez bien reçu notre proposition et quelles sont vos intentions.
 
           SECONDE ETAPE:
 
                   En fonction du nombre, nous affinerons le programme, les affrètements et le coûts 
                   afin de vous faire une proposition globale aussi vite que possible
                   J’insiste sur l’urgence et nous comptons sur vous pour une réponse « quam celeriter ». 
                   Mes tél et mail sont ouverts à tous et je reste à votre disposition
 

PHIdèlement & amicalement

Vincent Liger-Belair
Port.  : 06 09 57 44 13
Mail   : vlb@phi-com.com
 
 

19 au 26 août 2017 : Croisière en péniche en Camargue

Comme vous le savez, nous avons été contraints d'annuler la croisière en pénichettes en Bourgogne prévue ce printemps "faute de combattants".

Le Comité et moi-même vous proposons en remplacement une croisière d'été en pénichettes en Camargue qui partira de St-Gilles pour rejoindre l'étang de Thau (avec ses huîtres de Bouzigues) en passant par Aigues-Mortes, La Grande Motte, Frontignan et Sète, et retour.  Cette croisière se déroulera du 19 au 26 août 2017. 
Merci de me dire si vous êtes intéressé par ce projet, toute réservation devant être accompagnée d'un chèque de 300 € par personne à l'ordre de l'UPF et envoyée à l'adresse personnelle du Président, ci-dessous. 
Merci de me répondre même si vous ne pouvez pas être des nôtres. 

 
Dr Didier ROMAIN
68 avenue des fusillés de Châteaubriant
94100 Saint-Maur
didier.y.romain@wanadoo.fr
Tél : 01 48 83 96 39
Mob: 06 76 23 91 64
 

Compte rendu d'activités


Le Cap Horn avec Fanch Guillon le 15 fevrier 2017 

Cette soirée du 15 février passée avec Fanch Guillon nous aura fait rêver ! Dans le sillage des Moitessier et des cap-horniers en solitaire, Fanch qui aura 59 ans en 2018, est parti en solitaire autour de l’Amérique du sud en passant par le Cap Horn, sur son voilier CHANIK de 12m30 construit en 1984.
Ancien sous-marinier, après vingt ans dans la Marine Nationale, Fanch Guillon devient photographe.
Le film qu’il nous présente nous emmène de Royan à Sète en passant par Panama et le Cap Horn ! Ce sont les images d’un périple de 22.000 milles nautiques, soit 40.000 km, réalisé en solitaire d’octobre 2012 à octobre 2015. Lire la suite

Sillage de nos membres


Journée en mer durant les "Voiles de Légende 2016", en baie du Pouliguen


Si les "Voiles de La Baule" vous inspirent...

Bises à tous

Ps : Angelina est un cotre à corne et à gréement houari, construit à Gênes en 1983 pour un peintre italien, qu'il a acheté en 2003, pour faire de la navigation de plaisance. 
Christine

Erick VERSTRAETEN et son "Gros Grain"

En vue de sa participation au mois de juin à Arcachon Belle Plaisance, Erick a entrepris des travaux importants pour séparer le cockpit du carré mais surtout il fait installer deux winches en bronze des années 60 qui remplaceront les winches en inox d'aujourd'hui.  

Précisions de l'intéressé : 

"Je précise que mon brave voilier a une cloison depuis 1954 pour séparer le cockpit du carré ... en bois blanc  posée sur des barrots en ??? .

Mais voilà , l'un des propriétaires faisait hiverner le voilier sous une  bâche en PVC enduit avec peu ou pas d'aérations !

Donc , l 'inévitable  condensation a fait son travail  , surtout après ruissellement le long des cloisons existantes .

Maintenant , il est temps de changer les deux cloisons  part et d'autre de la descente , qui ont des parties basses pourries . Ces cloisons sont structurelles : le roof est rapporté a ces cloisons .

Enfin , les 2 winchs  que je fais installer sont strictement  un caprice de skipper  qui aime son voilier un peu plus que raison !

J'avais  les winchs d'origine en plastique noir , ensuite changés pour des winchs efficaces mais  en inox bien brillants  façon Harley , et enfin : j'ai trouvé deux winchs  en bronze qui étaient sur un plan Harlé de 1960 . efficaces et beaux !

Ils font un KLIc/KLOK fabuleux  (assez unitaire et très sonore ) , vu de ma fenêtre.

Le voilier a reçu le label Bateau d'Intérêt Patrimonial en 2011 , et c'est le Chantier Bossuet  ( 4 ième génération de charpentiers , à Arcachon ..... qui comptait le Roi d'Espagne parmi ses clients ! ) qui exécute les travaux .

Amitié,"
Erick VERSTRAETEN

Croisière à la voile en THAILANDE fin octobre 2016

Un ami qui navigue beaucoup, mais avec lequel je n’avais pas encore eu l’occasion de naviguer, m’a proposé une croisière de 2 semaines en Thaïlande au départ de PHUKET du 19 novembre au 3 décembre 2016.

C’est un propriétaire de bateau depuis 30 ans, Skipper confirmé, et qui connaissait déjà la zone de PHUKET.  Etant disponible à cette période à quelques rares obligations mondaines près, j’ai bien sur accepté. Il était accompagné de son Epouse et d’un ami, tous trois naviguant très régulièrement ensemble avec d’autres amis à eux.

Après un voyage sans encombre sur la Compagnie « EMIRATES », avec une escale à DUBAI, ce qui permet de couper le voyage en 2 fois 6 heures ; nous sommes arrivés à l’aéroport de PHUKET. Un transfert de 45 minutes en voiture nous permis d’arriver à la base SUNSAIL – MOORINGS de AO-PO Marina, située au Nord-Est de l’ ile de Phuket.

C’est une base moderne, agrandie il y a quelques années, et ou SunSail et Moorings travaillent en parfaite collaboration. Elle dispose d’hôtels, de Restaurants, de bars, de sanitaires et douches luxueux, d’une piscine gratuite, et d’ une station de taxis. Un tout petit supermarché  n'est pas très éloigné, mais pour des courses de départ conséquentes, il faut aller dans un vrai supermarché avec un taxi.
Notre bateau « ANCHALI »est un monocoque Sunsail 41 (qui correspond à un Oceanis 409). Il est équipé de 3 cabines : une grande double à l'avant parfaite pour un couple, avec sa salle d'eau; et 2 cabines doubles plus petites à l'arrière qui se partagent une 2ème salle d'eau. La configuration était donc parfaite, les 2 équipiers ayant chacun leur cabine et partageant une salle d'eau.
 
Après un briefing très complet en anglais, un avitaillement le plus exhaustif possible, et le plein d'eau, nous avons quitté la base.
Notre croisière de 2 semaines s'est déroulée dans la Mer d' ANDAMAN, au sud-est de l' ile de Phuket.
 
A cette période de fin novembre, normalement la mousson de nord-est est terminée et on passe en régime de mousson de sud-ouest. Dans notre cas la bascule n'avait pas eu lieu, et on a eu des vents très variables, mais quasiment pas de sud-ouest! Les ondées ou grains étaient quotidiens, mais en adaptant notre route nous avons réussi à en éviter un certain nombre. La température de l’air varie peu : 31° le jour et 29° la nuit, celle de l'eau étant très constante, de 28 à 29°. L’humidité est très importante de 60à 80%.  La force du vent variait de 1 à 4. Il y a eu une journée avec  force 5, avec une mer qui est restée maniable.
 
Le briefing de départ avait attiré notre attention sur les problèmes de marées, le marnage pouvant atteindre 1,50 m,, que notre bateau avait un tirant d' eau de 2,10 m.
 
Notre itinéraire, modifié au jour le jour en fonction du vent et de la météo, avait pour but de concilier les mouillages les plus beaux et la qualité des fonds en fonction du corail, des poissons et bien sur de la clarté de l'eau ; pour la plongée avec masque et tuba. Nous avons alterné des baies touristiques et incontournables comme KO PHI PHI (fois car nécessité de provisions) et d'autres superbes et plus sauvages.
 
Une contrainte très forte de cette zone de navigation est l'absence totale de ports, mêmes rustiques, et de marinas (à part celle de départ) accessibles aux plaisanciers. Il faut donc être très parcimonieux à bord  avec l'eau et l'énergie (batteries !).La consommation du frigidaire est à surveiller de près. Sunsail conseille de faire 4 à 5h de moteur par jour, et c'est ce que nous avons fait, en surveillant de près au voltmètre le niveau des différentes batteries.  Pour le gasoil, afin d'avoir l'esprit tranquille pour le retour, nous en avons acheté un peu à Ko PHI PHI avec la technique "Tiers Monde" : Jerrycan, charrette à bras, annexe sur la plage et idem au retour pour rapporter le matériel prêté. Nous avons réussi le parcours sans un dé à coudre de gasoil ni dans l'annexe ni sur le pont, ce dont nous sommes très fiers !
Pour les mouillages, il est bien sur interdit de jeter l'ancre dans les zones de corail. Il existe  souvent quelques bouées sur coffre dont certaines sont accessibles au passage et gratuites presque toutes.
Sur les plages les petits restaurants sont très accueillants, peu chers sauf quelques " Resorts & Spas", et la cuisine très parfumée, parfois très relevée (gare aux petits piments sous la dent !). Mais les repas à terre se méritent, car il n' y a aucun ponton sauf rare exception. Il faut donc débarquer en annexe, avec une tenue adaptée et une technique éprouvée (gare aux rouleaux par le travers, et  à cause de la marée, porter l'annexe soit à l'arrivée, soit au départ).
Les massages apéritifs sont à pratiquer : ils sont relaxants mais toniques, peu onéreux et pratiqués partout, même en plein air (donc sans équivoque!). Il s’agit réellement d'une institution du pays, comme l’amabilité et le sourire (non commercial). Avec la beauté de ces pitons rocheux couverts de végétation émergeants de l'eau, ce sont des aspects très marquants de cette partie de la Thaïlande!
 
Sans entrer dans le détail, ni dans l'ordre, ni etre exhaustif, nous avons fait en 2 semaines comme escales:
    ° Ko Phi Phi : la ville et Maya Bay (tournage du film "La Plage"). Située au milieu de notre périmètre, c’était incontournable.
    ° Ko Lanta : on peut y faire des courses grâce à un long môle en bois sur poteaux couverts de moules. C'est le seul ponton que nous avons pratiqué.
    ° Ko Hai : superbe mais gare aux hauts fonds de corail (patates!).
    ° Ko Muk : Grotte et "Hong", tunnel étroit avec 1m de tirant d'air, menant à une piscine intérieure vert émeraude! Féerique.
    ° Ko Rok Nok : Jungle avec des singes et ou l'on peut voir des varans avec un peu de chance.
    ° Ko Tapoo, devenue un lieu de pèlerinage des touristes à cause du tournage du fiim James Bond " l' Homme au pistolet d' or ".Le site environnant n' en est pas moins exceptionnel.
Sur le plan gastronomique, le guide du Routard Edition 2017 est actualisé et de très bon conseil. Nous signalons un excellent restaurant de poissons et crevettes, sur une terrasse en bois surplombant la mer, situé au 1/2 de la côte Est de Phuket, en face de Maphrao Island, dont le nom est " LAEM HIN ".
           En conclusion, paysages superbes, dépaysement absolu. Dans la mesure où, comme pour la cuisine Thaï, les bons ingrédients étaient présents : bon Skipper expérimenté et ayant préparé la croisière, bon équipage soudé dont une fine cuisinière, et bon bateau ; une telle croisière n'est comparable avec aucune autre et  laisse des souvenirs inoubliables.
                                                                           
Dominique  TREPO

Nouvelles des clubs partenaires


Les dernières nouvelles du GIC-Voile

 
Un "pot de Printemps" aura lieu le samedi 18 mars à partir de 16h, au siège du GIC, 25 rue Danton à Levallois-Perret (92300).
 
Pour ceux qui n'étaient pas présents le 15 février à Boulogne, vous pourrez y entendre la conférence de Fanch Guillon, "Objectif Cap Horn".
 
Pour vous inscrire, vous pouvez téléphoner au 01 47 48 02 11.
 
Didier ROMAIN

Rallye du YCF de Cherbourg à Saint-Malo du 2 au 6 juin 2017

Dans le cadre de la célébration de son 150ème anniversaire,
le Yacht Club de France a lancé au dernier salon nautique le Rallye « Cherbourg-Saint-Malo ».
 
 
Le Yacht Club de France serait heureux que des membres de ses Clubs alliés y participent.
 
Une flotte Est et une flotte Ouest convergeront vers Cherbourg avant une navigation de conserve les amenant à Saint-Malo. Afin de garantir la qualité de cet événement, un numerus clausus a été fixé à 15 bateaux.
 
Aussi nous vous demandons de vous préinscrire dès maintenant auprès du secrétariat du Club ycf@ycf-club.fr : cette préinscription n’est pas un engagement définitif mais permet d’intégrer chacun dans la chaîne d’information.
 
Vous trouverez en pièce jointe une présentation succincte de cet événement.
 
Avec l’espoir de naviguer ensemble l’été prochain,
 
Bien amicalement.

PJ : Programme

 
Pour l’équipe de l’organisation,
Christian Hunault
Membre du YCF

Vu ou lu sur la toile


CHARCOT, UN EXEMPLE POUR LA JEUNESSE


Mercredi 8 mars au Théâtre des Sablons 
70, avenue du Roule 92200 Neuilly-sur-Seine.

Diffusion du film à 19h30 Une aventure polaire de Marc Jampolsky. Portrait d'un grand homme de science et d'aventures.   

Suivi d'un débat avec : 
  • Jean-Louis Etienne, médecin et explorateur     
  • Jean-Pierre Bailly, producteur du film "Une aventure polaire. Jean-Baptiste Charcot" 
  • Serge Kahn écrivain et spécialiste des explorations polaires françaises 
  • Nicolas Mingasson, photographe et fondateur de l'Observatoire photographe des pôles 
  • Eric Brossier, explorateur, skipper du Vagabond 
  • Guillaume Lecointre, chercheur, Museum national d'Histoire Naturelle 
  • Emmanuelle Périé-Bardout, skipper, plongeuse, dirige les expéditions de l'Association Under the Pole 
Site officiel

Tour de Belle Ile 2017

Après un an d’absence, le TOUR DE BELLE-ILE, dont ce sera la 9ème édition, se jouera du samedi 29 avril au lundi 1er mai. Un long week-end férié de trois jours, entre les deux tours des élections présidentielles pour profiter en famille ou entre amis de la Bretagne Sud et du splendide plan d’eau de la baie de Quiberon.

Plus d'infos

2 bateaux UPF doivent y participer. Si quelqu’un est intéressé pour y participer en tant équipier, qu’il me contacte…
 
Marc VERDET
+33 (0)6 74 96 57 77
Cybelle Planète recherche des éco-volontaires pour une expédition scientifique à bord de leur voilier de 14 m, "l'Avocet of Ryme". 
Il y aura deux types d'expédition :
-  l'une dans le sanctuaire du Pelagos,
-  l'autre, une expédition de six mois en Méditerranée au départ du port de Hyères jusqu'en Grèce en passant par la Corse, la Sardaigne, la Sicile et Malte.  

A chaque escale, les éco-volontaires pourront embarquer pour une période de dix à quinze jours.   

La mission scientifique consistera à recenser les espèces, que ce soit des dauphins, des cachalots, des rorquals, des tortues marines, des requins, etc. 
Toute personne sensible à la protection de l'environnement peut participer à partir de 18 ans ou à partir de 16 ans accompagnée d'un parent. 

Pour en savoir plus, rendez-vous sur le site www.cybelle-planete.org
 

Voiles de l'Espoir 2017


"Les Voiles de l'Espoir" cherche des voiliers et des skippers pour accompagner des enfants de 8 à 14 ans en rémission de cancer et de leucémie, afin de les faire bénéficier d'une croisière d'une semaine en Méditerranée entre le 10 et le 17 juin 2017.  Le parcours ira de Port-Grimaud jusqu'à Monaco aller-retour. 
Une quarantaine de voiliers sont déjà engagés.  Il en manque encore une vingtaine. 

Plus d'infos :
www.vde2017.com

Francis Joyon boucle le tour du monde en un temps historique pour s'adjuger le Trophée Jules-Verne

Francis Joyon boucle le tour du monde en un temps historique pour s'adjuger le Trophée Jules-Verne
Francis Joyon et son équipage (Idec Sport) sont arrivés jeudi matin, peu avant 09h00, au large d'Ouessant, l'arrivée du Trophée Jules-Verne. Ils ont ainsi effectué le tour du monde en un temps record dans l'histoire de la course au large, en à peine plus de 40 jours (40 jours, 23 heures, 30 minutes et 30 secondes). Le précédent record avait été établi par Loïck Peyron, à bord de Banque Populaire V, avec 12 équipiers, en 45 jours 13 heures 42 minutes.

Source "L'équipe"

  Quelques tours du monde sans escale exceptionnels

Je me suis amusé à faire cette petite "récap" pour la lettre de l'UPF.
_______________
 
1519-1522       (3 ans - avec escales) Pour mémoire : Premier tour du monde jamais entrepris
(20 septembre 1519 – 6 septembre 1522) départ de Séville ; navire la Victoria de 
Magellan (mort en route) menée par son pilote Juan Sebastian Elcano
_______________
 
• 1968-1969      (313 jours – non-stop) : Golden Globe : victoire de Sir Robin Knox-Johnston 
sur Suhaili (monocoque 32’) ;
Bernard Moitessier  n’a pas terminé la course et a poursuivi sa route vers Tahiti.
Cette course était la toute première course autour du monde sans escale en solitaire ouverte
aussi bien aux monocoques qu’aux multicoques (Donald Crowhurst sur son catamaran
Teignmouth Electro)

• 1971               (292 jours – non-stop) : Sir Chay Blyth effectue un tour du monde en solitaire, sans escale,
d’ouest en est (contre les vents dominants) sur British Steel.
 
• 1988-1989      (189 jours – non-stop) : Kay Cottee , première femme en solitaire autour du monde sans escale
à bord de Blackmores First Lady sloop de 11,20 mètres
 
• 1989-1990      (109 jours – non-stop) : Vendée Globe : Titouan Lamazou en monocoque et en solitaire remporte
le premier Vendée sur Ecureuil d'Aquitaine II

• 1993               ( 79 jours – non-stop) : Trophée Jules Verne : Bruno Peyron en catamaran et en équipage
sur Commodore Explorer.

• 1996               (140 jours – non-stop) : Vendée Globe : Catherine Chabaud  est la première femme à terminer
une course autour du monde, en solitaire ; voilier Whirpool
 
• 2005               ( 71 jours – non-stop) : Record autour du monde en solitaire d’Ellen MacArthur à bord
du trimaran B&Q Castorama.

• 2008               ( 57 jours – non-stop) : Record du tour du monde en solitaire de Francis Joyon ; trimaran Idec.
 
• 2012               ( 45 jours – non-stop) : Trophée Jules Verne : Loïck Peyron (frère de Bruno) en multicoque
et en équipage sur le trimaran Banque Populaire V

• 2013               ( 78 jours – non-stop) : Vendée Globe : victoire et record de François Gabart en monocoque
et en solitaire sur Macif.
 
• 2017               ( 49 jours – non-stop) : Thomas Coville  en multicoque et en solitaire sur Sodebo.
 
• 2017               ( 74 jours – non-stop) : Vendée Globe  Armel Le Cléac’h en monocoque et en solitaire
sur Banque Populaire VIII.
 
• 2017               ( 40 jours – non-stop) : Trophée Jules Vernes Francis Joyon  en multicoque et en équipage
sur IDEC Sport.
 
 
______________
 
Bien que tout ceci ne soit pas vraiment comparable
(en solitaire / en équipage ; avec ou sans routage ; en monocoque / en multicoque)
 
Tout confondu on est passé en « solitaire /non-stop »  de 313 j à 49 j soit un coefficient de 313 / 49 = 6,4
 
Extrait en partie de : http://dronautic.org/orga/015-historique-dans-les-lignee-des.html

François MEYRIER

Association Marins sans Frontières

G. Le Péchon,  ancien administrateur de Marins Sans Frontières et membre de votre association m'a fait part de ce que dans votre dernière lettre à vos adhérents vous aviez fait état du nouveau site internet mis en place par notre association en les incitant à le consulter.
Je tiens à vous remercier de cette initiative qui permettra à tous ceux qui vous suivent de faire connaissance des actions humanitaires que notre association assure à Madagascar, au Sénégal et au Cambodge dont je vous adresse en copie une fiche d'activités qui les résume et qui pourrait vous permettre de répondre à ceux de vos adhérents qui voudraient mieux nous connaitre.
En vous renouvelant mes remerciements je vous prie de croire en mes sentiments très cordiaux.

PJ : 
Présentation de l'association
Rapport d'activité Janvier 2017
 
Marins Sans Frontières
Le Président
J.Ducluzeau

Petites annonces


Le DE HOOP est à vendre.
 
Je lui dois treize années de complicité et de vie exaltante. Je lui dois de m’avoir donné l’espace, le confort et le calme place de la Bastille. Je lui dois des diners en Seine à jouer au bateau mouche de luxe pour des amis ébahis. Je lui dois des weekends à musarder sur la Marne. Je lui dois des croisières de rêve en Hollande, sur le Loing, sur la Loire, à travers la Bourgogne et le Morvan. Je lui dois des rencontres et des amitiés. Je lui dois d’avoir su partager chacun de ces privilèges avec Solange. Je lui dois d’avoir accueilli mon bureau et charmé mes clients. Je lui dois finalement d’avoir été une part importante de moi-même.
 
Ma passion pour le DE HOOP reste vive mais la vie va et dans le port de l’Arsenal coule le canal St Martin. Le DE HOOP est donc à vendre ‘cause double emploi’.
 
DE HOOP veut dire l’espoir en néerlandais, the hope in english, tout un programme pour une nouvelle tranche de vie, pour guérir d’une blessure, pour jouir de Paris, pour des aventures nautiques … pour être un peu plus soi même.
 
J’assume le lyrisme de cette proposition, car celui, celle, ou ceux qui voudront de cette tranche de vie devront savoir aimer le DE HOPP pour ce qu’il est ; une joyeuse péniche qui déteste être assimilée à un 80m² place de la Bastille.
 
J’en serai le voisin attentif et bienveillant. J’initierai le nouveau capitaine aux joies du pilotage. Un simple permis fluvial est d’ailleurs suffisant, car avec ses 19m80 DE HOOP est juste à la limite des 20m au delà de laquelle tout devient plus cher et beaucoup plus compliqué.
 
Le DE HOOP est en parfait état et sa place sur le port de l’Arsenal, face au 35bd Bourdon, est réservée. Il vaut 400.000 €. La place dans le port coute environ 1000 €/mois à l’année, moins en hivernage.
 
DE HOOP a son site www.tribew.fr/dehoop
 
Dites le autour de vous.
 
Amitiés et à bientôt sur mon nouveau bateau.
 
 
Louis-Laurent Brétillard 
Mobile      +33 (0)6 85 11 42 83
Skype       louis-laurent brétillard

VAGABOND'ELLE A VENDRE

GENERAL

Type : voilier classique de croisière hauturière ou d’expédition

Matériau de la coque : bois moulé

Année : 1970, refait en 1996

Lieu de visite : Sainte-Marine, Bretagne

Prix de vente : 100.000  €

 

HISTOIRE

Créé pour le RORC course au large, ce modèle unique n’a eu que deux propriétaires. En 1994 Joëlle et Janusz Kurbiel, explorateurs polaires et climatologues, l’ont transformé pour mener leurs études scientifiques.

La coque a été entièrement remise à neuf et renforcée pour résister à des navigations extrêmes, les aménagements reconstruits pour 4-6 personnes. Ce bateau est entièrement fait à la main par les meilleurs artisans polonais, réputés mondialement pour leur savoir-faire, et il n’en existe qu’un seul exemplaire au monde.

C’est un voilier unique avec une histoire très forte, scrupuleusement entretenu, doté des meilleurs équipements et très confortable en toutes circonstances.

A ce jour, il a fait 16 campagnes scientifiques de 3 à 7 mois dans l’Arctique et il a traversé de nombreuses fois l’Atlantique Nord.

DOSSIER COMPLET ET INVENTAIRE SUR DEMANDE : jj.kurbiel@free.fr

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