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CAMINOS DEL MUNDO: IMPRESIONES DE VIAJE POR NUEVA ZELANDA

Tuvimos la grata oportunidad de visitar durante 20 días y recorriendo 2735 Km de carreteras de NUEVA ZELANDA y regresamos sumamente sorprendidos por la calidad de la vialidad en dicho país.

Nueva Zelanda ha acertado en cómo combinar tecnologías de forma de obtener una red vial pavimentada de elevada calidad. Comencemos con datos comparativos con nuestro país:

- Nueva Zelanda tiene 270.000 km cuadrados de superficie, un 50 % mas que Uruguay.

- Tienen 95.000 km de carreteras y caminos (0,35 km/km2) de los cuales 63.000 km están pavimentados, un 66 % del total.

- Uruguay tiene 78.000 km de caminos (0,44 km/km2) de los cuales tenemos 8.000 pavimentados, solamente un 10 % del total.

O sea, tenemos una mayor densidad de caminos por km2, pero lejos estamos de contar con una longitud de red pavimentada como la de ellos.

Es que en Nueva Zelanda la estabilización in situ con cemento, cal o asfalto, está presente hace décadas, utilizando como capa de rodadura tratamientos superficiales y dejando sólo en lugares de elevadas exigencias la utilización de mezcla asfáltica. 

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TECNOLOGÍAS A LA VANGUARDIA : CHIPING EN RUTA 8 

La empresa SERVIAM a confiado en BITAFAL RENTALS para colaborar en el mantenimiento de Ruta 8 entre Pirarajá y Aramendía mediante la tecnología Chiping 

La misma consiste en la aplicación de un tratamiento superficial simple con riego de niebla, utilizando una emulsión altamente modificada y con asfaltos duros (la emulsión BITAFLEX RIEGO 65 P40 D) y áridos de excelente calidad y granulometría ajustada.

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 EMULSIONES PARA ALTAS EXIGENCIAS
(Bitaflex Riego 65 P40)

Desde el año 2011 BITAFAL ASFALTOS ESPECIALES, ha ampliado a su línea de emulsiones buscando adaptarse a las condiciones climáticas, de uso y de tráfico a las cuales son sometidas las diferentes tecnologías.

Ya son varios los tramos que han utilizado esta emulsión en rutas nacionales (Ruta 26, Ruta 15, Ruta 8, Ruta 5, etc.) y su uso es cada vez mas frecuente debido a las notorias ventajas de su uso. Por una parte, se asegura un buen desempeño de las obras aún cuando no se ejecuten en las condiciones óptimas de temperatura ni de ejecución y por otra parte resiste elevadas exigencias de tránsito y climáticas dando una elevada durabilidad a los tramos ejecutados.

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 DEFLECTÓGRAFO LIVIANO DE IMPACTO (LWD) 

El nuevo equipamiento fortalece al CITEVI en la evaluación de pavimentos y explanadas.

El pasado mes de marzo se importó desde Alemania un Deflectógrafo Liviano de Impacto (LWD, por sus siglas en inglés) ZFG 3000 de Zorn Instruments. El equipo permite determinar el módulo de deflexión dinámico (Evd en MN/m2) de explanadas y pavimentos para determinar la capacidad portante y la compactación de los materiales utilizados de manera rápida, económica y sencilla. 

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 AGENDA 

:: Próximas actividades de interés nacional e internacional ::
 
PRIMERA JORNADA DE TRANSPORTE PÚBLICO

25 de abril, 2016
Cristal Tower Hotel (Aquiles Lanza 1323, Montevideo)
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XVII CONGRESO ARGENTINO de VIALIDAD y TRANSITO
9a EXPO VIAL

-Nuevo plazo para la presentación de resúmenes-
Hasta 29 de abril, 2016
Más Info AQUÍ

 

CONGRESO ARGENTINO DE CAMINOS RURALES

29 y 30 de junio, 2016
Centro de Convenciones de Olavarría - Municipalidad de Olavarría, Provincia de Buenos Aires, Argentina
Más info AQUÍ

12 CONGRESO INTERNACIONAL Y FERIA TECNOLÓGICA PROVIAL

08 al 12 de agosto, 2016
Valparaíso - Chile
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